1.密封驾驶室(带冷暖空调）
产品系列
UPT-154/5100、UPT-154/5100（A）矿用破碎台车
矿用破碎台车是我公司自主研发生产的UPT系列产品之一(分为UPT-154/5100国Ⅲ发动机，UPT-154/5100(A)国IV发动机)，也是目前国内应用于非煤矿山井下移动式破碎的领先产品。采用了专业的底盘结构设计、高强度的结构材料、先进的加工制作工艺技术，安全可靠、性能稳定、经济运行等显著特征。可完全替代人工破碎作业和二次爆破作业，广泛用于非煤矿山井下采掘、巷道工程、采石场等超大块岩石(矿石)的二次破碎。
产品概述
产品详细介绍：
矿用破碎台车是我公司自主研发生产的UPT系列产品之一(分为UPT-154/5100国Ⅲ发动机，UPT-154/5100(A)国IV发动机)，也是目前国内应用于非煤矿山井下移动式破碎的领先产品。采用了专业的底盘结构设计、高强度的结构材料、先进的加工制作工艺技术，安全可靠、性能稳定、经济运行等显著特征。可完全替代人工破碎作业和二次爆破作业，广泛用于非煤矿山井下采掘、巷道工程、采石场等超大块岩石(矿石)的二次破碎。
产品技术特点：
1、选配韩国(GBT-系列)工兵破碎锤，性能稳定可靠，作业效率高。根据不同的岩石硬度系数，选配适用型号的破碎锤，可满足硬度系数在f20以内的岩石(矿石)破碎。
2、科学合理的结构设计，最大限度地满足不同矿山井下巷道转弯半径、爬坡度、井巷作业通行等工况条件的要求。通用底盘设计，可实现工作装置部分的互换:全密封湿式桥(失压保护型)及匹配美国MICO刹车系统，安全性能稳定，处于行业领先地位;结构件制作，采用高强度的结构钢冲压工艺，结合专用焊接工艺及应力时效工艺，能承受强力负载。
3、工作臂经过特殊设计，有效距离达到3448mm，摆动角度±30度覆盖面积大，可承受高强度冲击力，满足自由拨动岩石的需要。
4、液压系统主要元器件:破碎锤、柱塞泵、电波比例多路阀、液控多路阀、电控比例控制阀、先导控制阀、平衡阀、缓冲阀、刹车系统等均采用进口及国内优质品牌厂家产品，质量性能可靠，安全系数高，节能降耗，操控流畅。
5、采用风冷式冷却技术对系统油温进行控制，科学合理，运营维护成本低。
6、驾驶室与操控系统，采用了合理的人机工程布局设计，密封空调驾驶室、集中操控、视频辅助等设计配置，操作方便，舒适轻松。
7、整车涂装,经过严格的抛丸除锈、喷涂防锈漆,可达海洋船舶等级要求，使设备在各种工况条件下的防锈、防腐能力更强，使用寿命更长。
可选配项：
2.视距遥控系统
| 技术参数及配置： | |||||
| 矿用破碎台车技术参数 | |||||
| 整机 | 外形尺寸 | 10200*2060*2550mm | 运行状况 | 转向系统 转向角度 | 铰接式液压转向 |
| 轴距 | 3018mm | ±40° | |||
| 轮距 | 1660mm | 转弯半径 | 2972mm(内) 5539mm(外) | ||
| 最小离地间隙 | ≥270mm | 运行速度 | 0-17km/h | ||
| 整车质量 | 22000kg | 爬坡角度 | ≤18° | ||
| 工作范围 | 左右摆动角度 | ±30° | 制动状况 | 行车制动 | 金封闭多盘湿式 弹簧制动器 |
| 最远破碎距离 | 3448mm | 停车制动 | 电子手刹制动 | ||
| 最大破碎体积 | 2m³ | 动力系统 | 驱动类型 | 柴油机 | |
| 破碎处理量 | 40t/h | 排放标准 | 国Ⅲ/国IV | ||
| 工作范围 | 5m | 额定功率 | 154KW/154KW | ||
| 液压锤 | 钎杆直径 | 140mm | 转速 | 2200r/min | |
| 破碎锤重量 | 1750kg | 燃油箱容量 | 500L | ||
| 冲击功率 | 5100J | 液压油箱容量 | 600L | ||
| 矿用破碎台车主要配置表 | |||
| 发动机 | 康明斯 | 齿轮泵 | 德国Tandem |
| 变矩器变速箱 | 北联工业 | 溢流阀 | 德国Hydroneed |
| 驱动桥 | 中意合资Kayton | 转向阀 | 镇江液压 |
| 液压锤 | 韩国工兵 | 电控手柄 | 上海陈工 |
| 柱塞泵 | 贵州力源 | 制动系统 | 美国MICO |
外形示意图：
关键词： UPT-154/5100、UPT-154/5100（A）矿用破碎台车
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